Les accidents de la route se multiplient depuis déjà un moment en zone rurale à cause de la présence du grand gibier qui se montre de plus en plus présent sur les routes de campagne. Les chasseurs avertissent régulièrement de ce risque et conseillent toujours de lever le pied une fois la nuit tombée dans les zones sensibles mais l’État peut-il forcer les automobilistes à diminuer encore la vitesse à cause de cela?
Les accidents causés par le grand gibier font parfois de gros dégâts.
Les accidents de la route sont un fléau et tous les jours, des personnes perdent la vie sur les routes de France. Les accidents qui mettent en cause le grand gibier et plus particulièrement les sangliers, deviennent de plus en plus nombreux à l’heure ou l’espèce colonise toujours plus de lieux inaccessibles aux chasseurs ou parfois même mis en réserve par des militants écologistes.
Rien qu’en ce mois d’octobre, 3 personnes ont été blessées après avoir percuté 12 sangliers dans la Manche et 2 jeunes gens sont morts dans un accident similaire en Gironde.
Pour lutter contre l’augmentation de ces accidents, les chasseurs multiplient les sorties, installent des pièges en zones urbaines et font de plus en plus d’affûts.
Malgré tout, ils ne peuvent pas tout gérer entre les compagnies qui se promènent en pleine ville et les secteurs ou les anti-chasse refusent leurs interventions…
Faut-il baisser la limitation de vitesse en zone rurale à 70km/h?
Force est de constater que lorsqu’un accident survient en relation avec le grand gibier, on ne peut malheureusement pas y faire grand chose car les animaux sont incontrôlables mais la partie « humaine » peut néanmoins être gérée.
De la même manière que les chasseurs sont sans cesse obligés de supprimer certaines de leurs pratiques, d’adopter toujours plus de contraintes et de se montrer toujours plus prudents, on est en droit de se demander s’il en va de même pour tout le monde.
Le gouvernement peut-il donc utiliser la même façon de faire en zone rurale pour les automobilistes que pour les chasseurs?
L’idéal serait donc de diminuer la vitesse pour la passer à 70km/h en zone rurale au lieu de 80 ou même 90km/h.
Dans les zones les plus à risques, il faudrait même baisser à 50km/h si l’on constate la présence régulière du grand gibier sur les lieux mais aussi passer les routes forestières en zone 30 tout simplement.
Vous l’aurez compris, cet article s’interroge sur les deux poids et deux mesures appliqués par nos dirigeants qui légifèrent à tour de bras sur la réglementation à la chasse mais qui n’ont que faire des accidents de la route causés par le grand gibier.
Les chasseurs, eux,se mobilisent massivement pour réguler au mieux les populations et éviter que le nombre de ces accidents n’augmente. Ceux là tuent et blessent bien plus que les accidents de chasse et étonnamment, on entend assez peu les One Voice, les ASPAS et autres Aymeric Caron sur les dangers que représentent le grand gibier sur les routes de France.
Quand un chien de chasse traverse une route, on en entend parler pendant des lustres mais quand des personnes meurent d’un accident de voiture après avoir percuté des sangliers, il n’y a plus personne…
La logique que l’État semble appliquer voudrait donc de baisser les limitations de vitesse en zone rurale puisque des accidents y surviennent. Sinon, on pourrait aussi juste faire preuve de bon sens, permettre aux chasseurs de faire leur boulot et trouver plus de solutions pour éviter que d’autres drames ne surviennent sur les routes de France à cause de la surpopulation de suidés, mais bon…
![[Vidéo] L’intérieur d’une salle de trophées très impressionnante](https://www.chassepassion.net/wp-content/uploads/2024/10/salle-de-trophees-USA.webp)
